Eine aktuelle VCÖ-Untersuchung zeigt, dass in den ersten vier Monaten um 8,7 Prozent mehr SUV (Geländewagen) verkauft wurden als zur gleichen Zeit des Vorjahres. Der VCÖ warnt, dass der durchschnittlich höhere Spritverbrauch von SUV zur Kostenfalle werden kann und die Umwelt belastet.
"Die steigenden Spritpreise stoppen derzeit den Geländewagenboom nicht. In den ersten vier Monaten war die Wachstumsrate bei den SUV-Neuzulassungen elfmal so hoch wie die Zunahme der Pkw-Neuzulassungen insgesamt", stellt VCÖ-Experte DI Martin Blum fest. Eine aktuelle VCÖ-Untersuchung auf Basis der Daten der Statistik Austria zeigt, dass in den ersten vier Monaten 9.442 SUV neuzugelassen wurden, um 8,7 Prozent mehr als in den ersten vier Monaten des Vorjahres. Insgesamt ist die Zahl der Pkw-Neuzulassungen heuer um nur 0,8 Prozent auf 105.591 gestiegen.
Laut VCÖ-Untersuchung hat sich die Zahl der SUV-Neuzulassungen in den vergangenen vier Jahren mehr als verdoppelt: Im Jahr 2004 wurden in den ersten vier Monaten lediglich 4.490 SUV in Österreich neu gekauft.
- Jänner bis April 2008: 9.442 (plus 8,7 Prozent)
- Jänner bis April 2007: 8.689 (plus 38,4 Prozent)
- Jänner bis April 2006: 6.280 (minus 0,8 Prozent)
- Jänner bis April 2005: 6.328 (plus 40,9 Prozent)
- Jänner bis April 2004: 4.490
Der VCÖ weist darauf hin, dass SUV im Durchschnitt einen deutlich höheren Spritverbrauch haben als Österreichs Neuwagenflotte. "Angesichts der steigenden Spritpreise können SUV zu einer Kostenfalle werden", so VCÖ-Experte Blum.
Im Durchschnitt verbraucht ein Neuwagen in Österreich rund 6,5 Liter Sprit pro 100 km. Selbst das für SUV-Verhältnisse sparsame Modell KIA Sportage verbraucht mit 7,0 Liter mehr. Der Porsche Cayenne "schluckt" laut Verbraucherangaben sogar 15,1 Liter pro 100 Kilometer.
Der VCÖ betont, dass der hohe Spritverbrauch der SUV neben der Geldbörse der Autofahrer auch die Umwelt belastet. "Die CO2-Emissionen der SUV liegen über dem Durchschnitt der österreichischen Neuwagenflotte. Für das Erreichen von Österreichs Klimaschutzzielen ist der Geländewagenboom kontraproduktiv", so VCÖ-Experte Blum.
CO2-Emissionen einiger SUV-Modelle:
- Porsche Cayenne GTS 4,8: 361 Gramm CO2 /km
- Mercedes GL 420 CDI: 310 g CO2 /km
- Audi Q 7: 304 g CO2 /km
- Volvo XC 90 3.2 AWD: 287 g CO2 / km
- VW Tuareg: 267 g C2/ km
- BMW X5: 244 g CO2 / km
- Mitsubishi Outlander: 233 g CO2 / km
- Chevrolet 2.4. 2WD: 213 g CO2 / km
- Honda CR-V 2,0 I Comfort: 192 g CO2 / km
- KIA 2,0 CRDi VGT: 184 g CO2 / km
Durchschnitt Emissionen Österreichs Pkw-Neuwagenflotte im Jahr 2006:
164 Gramm CO2 pro Kilometer
Mehr Infos:
Quelle: Statistik Austria, VCÖ
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